Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. 09-09 Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.Xóc đĩa luxclub tải game được chứng nhận game miễn phí hỗ trợ
