Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.





Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. 09-09 Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Phút Giải Lao
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Ga hết cỡ. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.game được thần tượng Tứ Sắc trực tuyến game chơi trên máy bay