9Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
30
Vui Cùng Trò Chơi
6000㎡
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
80Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Thế Giới Trò Chơi Nhỏ

Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.

Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.

Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.

Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. 09-09 Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Sổ Tay Trò Chơi
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.