Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. 09-09 Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Chơi Là Vui
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Xe bóng ma không va chạm được.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.game giá tầm trung game người mới VNG Phỏm Win79
