Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. 09-09 Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Trạm Dừng Giải Trí
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.game hàng đầu game trực tuyến PC game Android Huawei
