Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.

Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.

Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.

Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.

Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.

Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.

Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.

Bám sát đuôi xe giảm cản gió.

Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.

Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.

Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.

Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.

Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.

Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.

Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Suối Nguồn Giải Trí Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.

Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.

Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.

Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Hộp Game Nhỏ Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.

Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.

Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Cổng Game Vui Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.

Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.

Phanh gấp trước khúc cua.

Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.